Тиристорный блок управления двигателя постоянного тока в компактном корпусе ZTRS

(0)

Оставить заявку

Описание

Цены

Документация

Опросный лист

Тиристорный блок управления для двигателя постоянного тока( далее – ДПТ) серии ZTRS – это семейство преобразователей для управления промышленными электродвигателями.

Серия ZTRS аналогична по своему функционалу регуляторам скорости ТРС шкафного исполнения, но конструктивно выполнена в более компактных корпусах, предназначенных для установки внутри электромонтажного шкафа потребителя.

Всего предлагается предложить 4 вида устройства с номинальным током обмотки якоря от 100 до 1600 А:

- ZTRS – базовый блок управления ДПТ. Нереверсивный, регулируемое напряжения для обмотки якоря, нерегулируемое для обмотки возбуждения;

- ZTRS-RV - регулятор оборотов двигателя постоянного тока нереверсивный, регулируемое напряжение для обмотки якоря и регулируемое напряжение и ток возбуждения;

- ZTRS-TY – электропривод ДПТ с тиристорным реверсом по цепи якоря, регулируемым напряжения якорной цепи и нерегулируемым напряжением для обмотки возбуждения.

- ZTRS-RV-TY – регулятор оборотов с тиристорным реверсом по цепи якоря, регулируемым напряжения якорной цепи и регулируемым напряжением и током для обмотки возбуждения.

Структурные схемы ZTRS представлены на рисунке 1:

Рисунок 1 Структурные схемы ZTRS, ZTRS-RV, ZTRS-TY, ZTRS-RV-TY

Каждое из устройств ZTRS выпускается в двух вариантах – с максимальным выходным напряжением питания цепей якоря 230 и 460 В.

Выходное напряжение для обмотки возбуждения с выхода ZTRS стандартно составляет 200 В – оно получается в результате выпрямления однофазного сетевого напряжения 220 В. 200 В несколько ниже стандартного напряжения возбуждения 220 В, которое имеется на большинстве электродвигателей ДПТ, но чаще всего это почти не сказывается на эксплуатационных характеристиках. Также возможно изготовление преобразователей с выходным Uв = 340..350 В( выпрямленное межфазное напряжение 380 В).

Стабилизация частоты вращения вала двигателя возможна при наличии сигнала обратной связи от тахогенератора. Для равномерной нагрузки возможно использования метода стабилизации по обратной ЭДС двигателя.

Таблица 1 Технические характеристики ZTRS

Количество фаз	3
Сеть	3х380 В, 50 Гц
Выходное напряжение цепи якоря	0..230, 0..460 В, регулируемое
Выходное напряжение цепи возбуждения	200 В или 350 В, нерегулируемое
Реверс	Нет
Торможение	Динамическое( требуется тормозной резистор)
Способы регулирования напряжения	Фазовый
Вспомогательное питание для системы управления	198-242 В 50 Гц
Номинальный ток преобразователя для питания обмотки якоря	100, 160, 200, 250, 315, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1600 А
Номинальный ток преобразователя для питания обмотки возбуждения	25, 45 А
Регулирующий элемент	Тиристор
Коэффициент обратной связи по скорости	1..80 регулируемый
Минимальная стабилизируемая частота вращения	30 об/мин
Нестабильность скорости при изменении нагрузки на валу электродвигателя от 10% до 90% от номинальной	0,5-5% в зависимости от коэффициента обратной связи
Время стабилизации скорости при скачке напряжения сети или нагрузки на 10%	0,2 сек
Тип системы управления	Микропроцессорная
Сигнал управления	0..10 В, 0..20 мА, 4..20 мА, встроенный переменный резистор, внешний переменный резистор, кнопки панели управления
Вход управления / входное сопротивление	0-10 В / 20 кОм 0-20 мА / 91 Ом 4-20 мА / 91 Ом
Плавный пуск и останов	0..25 сек
Индикация	жидко-кристаллический индикатор 32-символьный, 3 светодиода
Дополнительные контакты	2 Программируемых реле 220 В 5 А. Выходной сигнал: “Работа”, “Авария”, “Готовность”
Защита: короткое замыкание на выходе	Электронная защита
Защита: перегрузка длительным током	Электронная защита
Защита: перегрев тиристоров	Датчик температуры 80 С
Защита: потеря фазы или “слипание” фаз	Электронная
Защита: обрыв тахогенератора	Электронная
Перегрузочная способность( действующее среднеквадратичное значение)	I=1,5 Iн – 20 сек, I=1,25 Iн – 60 сек, I=1,1 Iн – 2 мин
Порог срабатывания защиты от короткого замыкания( амплитудное значение)	I >= 3Iн
Точность поддержания выходного напряжения в режиме стабилизации напряжения	2% Uн
Время стабилизации выходного напряжения при скачке напряжения сети на 10% в режиме стабилизации напряжения	2..3 сек
Степень защищенности	IP20
Охлаждение	Принудительное встроенными вентиляторами
Ресурс вентилятора	50000 часов
Температура окружающей среды	0..40 С
Относительная влажность воздуха	0..90% без конденсата ( сухое помещение)
Изоляция	2,5 кВ между шасси, силовой цепью и управляющими цепями
Режим работы	Длительный, ПВ = 100%
Срок эксплуатации	Не менее 10 лет
Гарантия	12 месяцев

По согласованию Заказчику может быть предложена дополнительная комплектация и услуги:

Таблица 2 Дополнительная комплектация блока управления ZTRS

Плата RS-485	Интерфейс RS-485, протокол ModBus RTU
Плата аналогового вывода	Вывод данных о выходном токе в виде аналогового сигнала 0..10 В
Услуга "Срочный заказ"	Экспресс изготовление в течение 2-3 рабочих дней.
Комплект ЗИП	Запасной комплект плат и тиристоров позволяет при необходимости осуществить самостоятельный ремонт в течение 1-2 часов
Гарантия 24 месяцев	+ 10% к цене
Гарантия 36 месяцев	+ 20 к цене

Обозначения для заказа:

Например:

ZTRS-230-200-160-25 – тиристорный регулятор скорости ДПТ в компактном корпусе, нереверсивный, выходное напряжение для обмотки якоря 0..230 В, номинальный выходной цепи якоря 160 А, напряжение для обмотки возбуждения 200 В, ток цепи возбуждения до 25 А;

ZTRS-RV-TY-460-630-350-45 – тиристорный регулятор оборотов электродвигателя в компактном корпусе, реверсивный, выходное напряжение для обмотки якоря 0..460 В, номинальный выходной цепи якоря 630 А, напряжение для обмотки возбуждения регулируемое 0..350 В, ток цепи возбуждения до 45 А;

Декларация соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза

Прайс-лист

Электропривод двигателя постоянного тока ZTRS

Скачать прайс-лист

Срочный заказ - плюс 25% от стоимости, но не менее 15 тыс. рублей. Рекомендуется предварительно узнать о возможности срочного выполнения конкретного заказа.

Документация

ZTRS-230-200(блок управления ДПТ в компактном корпусе, выходное напряжение обмотки якоря до 230 В, напряжение возбуждения 200 В)

1.67 МБ

ZTRS-460-200(блок управления ДПТ в компактном корпусе, выходное напряжение обмотки якоря до 460 В, напряжение возбуждения 200 В)

1.67 МБ

Карта регистров для обмена по ModBus RTU для тиристорных регуляторов скорости ТРС, ZTRS

531.27 КБ

3D Модели для Проектировщиков

ZTRS-100.pdf

17.3 МБ